Materiałe de fusion automobiłistica

Utiłixo pì alto: l’85% dełe parte fusa de machine łe dopara łega de aluminio.

Vantaji: basa densità (1/3 de aciaio), alta resistensa spesifega, resistensa ała coroxion, bona condutività termica, proceso de colasion maturo.

Pa ła fusion integrà: dopara ła lega de aluminio sensa tratamento termico-pa evitar ła deformasion durante el tratamento termico de fusion grandi.

Lega de magnesio
Vantaggi: Densità ancora più bassa (30% più leggera dell'aluminio), alta resistenza specifica, buona amortizzazione vibrazione e prestazioni di riduzione del rumore.

Aplicasion: telai dei strumenti, staffe deła consòła centrałe, staffe dei fari e altri conponenti sensa -cargo-cuscineti o łievi-cargo.

Lega de zinco
Vantaji: Ponto de fusion baso, bona fluidità, parte conplese a pareti sotiłi-fasiłi da morir, finitura superfisie alta.

Aplicazioni: Maniglie delle porte, serrature, piccoli componenti de precisione, ecc.

Lega de rame
Manco doparà, soratuto pa radiatori, cuscinetti e altre parte che ga bisogno de na alta condutività termica o resistensa a l’usura.

Nove tendense dei veicołi de energia
Rapido aumento de l’uxo de łe leghe de aluminio: da un 10% nei primi stadi a oltre el 25%, co alcuni modèi de alta gama che i supera l’80% (conbinà co aciaio de alta resistensa).